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瑶海区现智能地下车库 欲创高科技停车样板

2015-08-26 106 分享

   现场竞拍气氛紧张各路买家紧追不舍

 
  瑶海区的E1305号地在竞拍之初共有4位竞买人,分别是8号、6号、16号以及66号,在现场竞价的环节之前,最高报价由8号竞买人提出,为80万/亩。
 
  在主持人宣布竞拍开始,加价幅度为5万/次。16号竞买人率先报出85万/亩的价格,拉开了竞拍序幕,66号、6号紧随其后,纷纷报价。30秒左右,现场已经完成了4次报价,价格升至100万/亩,而此时,6号竞买人做出了第一次的跳价决定,报出了120万/亩的价格。在随后的短短3分钟内,价格已经飙升至280万/亩,竞拍现场气氛紧张起来。
 
  最终在多次较量之后,16号以470万/亩的价格结束了这场竞拍,拿到了E1305。
 
  “天天能见到”深谙“堵车苦”
 
  “我本身就是合肥人,这块地就在我家楼下,天天都能看见它。”在竞拍过程中一直面色严肃的沈先生终于露出了笑容,“虽然今天拍出的价格超出了我的预期,但还是可以接受的。”
 
  沈先生说,日日相对,自己对这块地都已经“生出感情”来了。“今天过来就是抱着“必拿”的心态,现在愿望实现,很开心!”
 
  提到自己对E1305以后的规划,沈先生表示,“我们计划建一个智能的地下停车库,并把它打造成合肥高科技停车的样板模式。”
 
  “现在买车的人越来越多,目前的停车位建设并没有满足大家的需求,停车难的问题一直困扰着我们。”沈先生说,“停车难是社会问题,民间资本应当承担起社会责任。”

  高科技节能降耗 合肥人欲打造地下智能停车库
 
  沈先生介绍说,现在的停车场只有停车的功能,而他们打算在停车的基础上,增设洗车、早餐供应等众多服务,并完善停车场的配套设施,从而引导车主们的“二次消费”。
 
  “在技术方面,我们会采取高科技的操作模式,减少人工服务的部分,节能降耗。”沈先生也呼吁更多的社会群体来关注解决“停车难”问题。“这个只靠政府规划很难完成,需要大家都行动起来。”同时沈先生也提出了自己的观点,“可以进一步在城市的次干道的地下空间建设智能停车库,土地拍卖限定使用方式,并由政府监管,一定年限后再由政府收回,以后就成了大家可以免费使用的停车场了。”
 
  如此高的地价拉标,能够保证自己的受益么?沈先生说,他对这种高科技停车库很有信心,“收益我们之前测算过,还有有一定利润空间的,当然最主要的是,这也是一项服务大众的项目,我很开心能够通过自己的能力来解决一些社会问题。”
 
  停车场如何智能化各地先例供参考
 
  很多网友可能会好奇,传说中的智能停车、高科技停车到底有多神奇,它们又是如何工作的呢?记者在查阅相关资料后发现,新加坡、日本都有自己独特的智能停车库建设,而湖南的长沙市也建有高科技停车场。
 
  在新加坡,基本上不存在停车难的问题,因为在城市密集地段,均建设有各种智能化停车场,很好地化解了停车难的问题。
 
  2008年2月,新加坡牛车水客纳街建造了一个全自动化停车场,耗资618万元。它有四层楼高,设有140个停车位及两个残疾人士专用车位。交由专业的停车场公司负责日常的一切事务。
 
  驾车者只需把车子停放在入口处的大电梯内,走出电梯启动停车程序,在附有触控功能的荧屏上,输入4位数字的个人密码,系统就会自动寻找空置的停车位,再由输送台把车子移到电脑所分配的位子上。要取回车子,车主在等候室的触屏上输入个人密码,系统就会自动找出车子,通知车主到哪部电梯取车。这个全自动化的停车系统性能很稳定,驾车者取错车的几率很低。
 
  因为使用者输入个人密码之后才能取车,如果密码之前被人使用,系统就会拒绝通过。如果车主忘记自己的密码,可要求全天24小时驻守在停车场的管理员提供协助。
 
  即使车子被他人错误地取出,当事人也无法把车开走,因为车主在启动停车程序前已经锁好车门,钥匙在车主身上,停车场内只有停车电梯和等候室面向公众开放,其他地方禁止外人进入。
 
  而日本的的智能地下立体停车场案例则与沈先生设想的停车场更为接近。那些智能地下立体停车场,可深入地下数十米,每层约2米高。停车为全自动化,车辆停放在地面后,车库会自动将车辆运送到有空位的车位,并且安全平稳地停好。而车主需要取车时,系统会根据提示自动找到车主的车,运上地面。
 
  湖南长沙的高科技停车场管理体制总的思想则是现场无人看管,完全智能化。管理人员可以在车场内环境外的任意固定地点对于车场执行完全控制权,完成各种统计、监视、报警,这样大大降低了管理人员的劳动量。沈先生也表示,“通过高科技来节省人力,这也是减少运营成本的有效方式。”

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